Batterie de 850Wh

Y Gala 45

€6.299,- €5.499,-

Y Gala 45

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Y Gala 45

Prix recommandé
  • Transmission par roue arrière Klever Biactron 2.0
  • Vitesse (max) 45 km/h
  • Puissance moteur (max) 600 watts
  • Couple moteur (max) 49 nm
  • Boîte de vitesses / Dérailleur Boîte de vitesses améliorée Sturmey Archer 5 vitesses intégrée dans le moteur, commutateur rotatif
  • Pignon arrière / Cassette Gates CDX 22 T
  • Chaîne / Courroie Courroie: Gates CDX 130T
  • Écran Klever Écran LCD Couleur 2.8 + E-Key
  • Batterie recommandée 850 Wh (5,2 kg)
  • Autonomie (batterie recommandée) 850 Wh, au moins 30 km, au maximum 130 km
  • Chargeur 6A (3.5 heures pour charger complètement une batterie de 850 Wh)
  • Fourche avant suspendue RST Blade, 80 mm de débattement
  • Potence Réglable Klever Potence Réglable (réglage de l'angle, de la portée et du guidon), 90 mm (taille M) 115 mm
  • Phare avant Klever Feux de route / feux de croisement (1350 / 730 lm)
  • Feu arrière Roxim R3E, feu stop intégré et éclairage de plaque d'immatriculation
  • Clignotants Klever Avant et Arrière (commande au guidon)
  • Frein à disque avant Frein à disque Magura MT5e à 4 pistons avec feu stop, disque de 203 mm
  • Frein à disque arrière Frein à disque Magura MT5e à 4 pistons avec feu stop, disque de 203 mm
  • Roues / Pneus 27.5” X 2.35” / Pirelli Angel Urban GT / Continental Contact Plus City
  • Charge max porte-bagages Charge maximale 25 kg
  • Capacité de charge Charge maximale 120 kg (y compris le cycliste et les bagages)
  • Poids (batterie non compris) 28 kg
  • Antivol électronique Klever Immobilisateur, Blocage Moteur et Alarme
  • Niveau sonore (max) <50 dB
  • Rétroviseur et/ou klaxon Les deux
  • Aide à pousser jusqu'à 6 km/h
  • Fonctionnalités supplémentaires Récupération d'énergie en roue libre et/ou au freinage
  • Option approuvées Tige de selle plus longue, tige de selle suspendue, pneus hiver
  • Catégorie de véhicule Vélomoteur (L1e-B)
  • Attestation Réception CE pour les deux-roues motorisés
Taille M L
A Longueur du tube de selle 475
B Longueur effective du tube supérieur (horizontal) 634
C Angle de braquage 68
D Coin salon 72
E Longueur du tube du guidon 160
F Atteindre 430.6
G Pile 625
H Longueur de la base 485
I Empattement 1193
J Hauteur de la fourche avant 485 510

* Facteurs affectant votre portée :

* Nos photos donnent la meilleure impression possible des couleurs de nos vélos, voyez-les en vrai chez nos concessionnaires. Prix de vente (TVA incluse). Les prix et les spécifications techniques sont susceptibles d'être modifiés.

Choisissez la capacité de votre batterie

Échanger et partir
Les piles Klever sont des piles facilement amovibles que vous pouvez recharger n'importe où. Elles sont durables et facilement transportables grâce à leur poignée ergonomique.

Toutes les batteries Klever peuvent également être utilisées sur d'autres speed pedelecs Klever.

Les piles Klever fonctionnent même à basse température et sont protégées contre les courts-circuits, les surcharges et les décharges.

Klever menu de la batterie:  

  • 850Wh
  • 1.200Wh
  • 1.600Wh (la plus grande capacité du marché)


Choisissez votre capacité et donc la plage souhaitée.

Richement équipés de série

Les speed pedelecs Klever sont richement équipés en standard:

  • Fourche avant suspendue
  • Potence réglable
  • Clignotants, commandé au guidon
  • Feu stop intégré

Le seul speed pedelec à faible d'entrée

Le Y Gala 45 a une position de conduite confortable où vous êtes assis plus droit. Ce vélo est donc idéal pour circuler dans des environnements très fréquentés tels que les agglomérations ou les villes.

  • Transmission par courroie
  • Moteur à roue arrière 600W Klever Biactron
  • Boîte de vitesses Sturmey Archer à 5 rapports

Entraînement par courroie et boîte de vitesses Sturmey Archer à 5 rapports

Une courroie nécessite peu d'entretien car elle n'a pas besoin de lubrifiant. Elle est donc moins susceptible d'attirer la poussière et la boue. En outre, une courroie est moins susceptible d'être endommagée. En outre, une courroie s'use moins vite et dure donc plus longtemps qu'une chaîne. 

La boîte de vitesses Sturmey Archer à 5 rapports est un système de changement de vitesses haut de gamme, intégré au vélo.

Cyclisme confortable

Tous les speed pedelecs Klever sont dotés d'un cadre rigide et d'une batterie placée au centre du cadre, ce qui vous donne une sensation de contrôle et de stabilité.
Vous pouvez régler la position assise à votre convenance grâce à la potence réglable, de série sur tous les speed pedelec Klever. La fourche avant, spécialement développée pour nos speed pedelecs, est également de série et garantit le confort sur n'importe quel type de route.

Un moteur robuste et fiable pour les roues arrière

Le puissant moteur Biactron à roue arrière permet de rouler à 45 km/h. Associé à 3 capteurs et au logiciel sophistiqué Klever, il garantit une expérience de conduite silencieuse et en douceur.
Les moteurs à transmission directe des roues arrière, tels que ceux de Klever, peuvent convertir l'énergie de freinage en énergie électrique, ce qui vous permet d'augmenter votre autonomie. 

Se sentir en sécurité

Les speed pedelecs Klever sont équipés de freins spéciaux, de feux de freinage et de clignotants, actionnables depuis le guidon.

Avec les feux de route et de croisement d'une puissance minimale de 1350 lumens, la sécurité et la visibilité sur la route sont maximales.

Questions Fréquemment Posées

-Il faut 3,5 heures pour charger une batterie de 850 Wh.
-Il faut 5 heures pour charger une batterie de 1.200 Wh.
-Il faut 6,7 heures pour charger une batterie de 1.600 Wh.

Il n'est jamais possible de dire exactement quelle est l'autonomie d'une batterie.
Trois facteurs ont une grande influence :
-Froid : lorsqu'il fait froid dehors, l'autonomie de la batterie est plus faible.
-le niveau d'assistance : l'assistance à la pédale a 3 positions : position 1, 2 et 3.
En position 1 (soutien léger, pédalage autonome plus puissant), la batterie durera naturellement plus longtemps qu'en position 3, où vous bénéficiez d'un soutien maximal de la part du moteur et où vous devez pédaler beaucoup moins fort.
-Conditions de conduite : le vent contre ou en montée consomme plus d'énergie, ce qui réduit l'autonomie.

Pour vous donner une idée :

Une batterie de 570 Wh permet de parcourir entre 30 et 90 km.

Une batterie de 850 Wh permet de parcourir entre 45 et 130 km.

Avec une batterie de 1.200 Wh : entre 70 et 200 km

Avec une batterie de 1.600 wh : entre 95 et 250 km

Notre batterie de 1.600 Wh est la plus grande batterie du marché. Il n'y a pratiquement aucune autre marque qui propose une batterie aussi grande.

Notez toutefois que les kilomètres mentionnés sont les kilomètres maximums réalisables.

Ainsi, si vous faites du vélo par temps très froid, contre le vent, avec une assistance maximale et que vous pédalez vous-même moins vigoureusement... vous pouvez imaginer que vous n'atteindrez pas cette autonomie maximale.
Dans des conditions plus favorables, vous pourrez parcourir beaucoup plus de kilomètres. Vous comprenez sans doute aussi que pour augmenter l'autonomie, il faut rouler moins sur le réglage 3 et plus sur les réglages 1 et 2.

Cela n'est pas nécessaire. Toutefois, il est recommandé d'utiliser la batterie régulièrement et de la charger aussi régulièrement. Il a été démontré que la capacité des batteries de speed pedelec est affectée négativement si elles sont trop peu utilisées (c'est-à-dire pas assez déchargées et chargées).

Il n'est pas souhaitable de charger la batterie lorsqu'il gèle. La batterie est même protégée contre la charge dans des conditions trop froides, elle ne se charge tout simplement pas.

En hiver, le chargement se fait donc à l'intérieur.

Vous pouvez bien sûr conduire pendant le gel.

Mais le plus important est de désactiver la régénération.

La régénération consiste à freiner le moteur et à recharger la batterie avec l'énergie libérée au cours du processus.
Il ne faut donc pas que cela se produise quand il gèle. C'est pourquoi il faut désactiver la régénération en hiver.

Consultez votre manuel d'utilisation pour savoir comment procéder. Tous les manuels d'utilisation sont disponibles sur notre site web.

Il n'est pas judicieux de charger votre batterie par temps froid, en particulier lorsqu'il gèle.

La batterie est même protégée contre la charge dans des conditions trop froides. Ainsi, si vous allez charger en hiver, retirez votre batterie du pédalier Klever et rentrez-la à l'intérieur. La charge à température ambiante est idéale.

La capacité de stockage des piles ou des accumulateurs diminue lentement au fil des ans, pensez à votre téléphone portable. Il est donc important d'utiliser au mieux la capacité de la batterie.

Les batteries Klever sont réglées de manière à ce qu'une partie de la capacité de la batterie soit réservée, afin de protéger la batterie. L'autonomie est ainsi plus constante au fil des ans.
Vous ne devez donc rien régler vous-même, la batterie Klever se charge en fonction de sa capacité de charge idéale (qui n'est pas complètement pleine).

Les règles légales pour le Pedelec Speed en Belgique sont les suivantes :
- vous devez être âgé d'au moins 16 ans
- vous devez être titulaire au minimum d'un permis de conduire un cyclomoteur ou d'un permis de conduire une moto ou une voiture
- le port d'un casque de vélo conforme à la norme EN1078 est obligatoire
- Dès réception, le speed pedelec doit être enregistré auprès de la DIV et muni d'une plaque d'immatriculation blanche/rouge. Votre revendeur Klever s'en chargera pour vous; il est agréé par la DIV pour ce faire
un speed pedelec circule sur un sentier pour cyclomoteurs ou sur la chaussée. En tant que speed pedelec, vous devez respecter les règles de circulation applicables aux cyclomoteurs.
Aucune assurance spéciale n'est requise en Belgique pour un véhicule équipé d'une assistance au pédalage (même à plus de 25 km/h). L'assurance familiale BA (responsabilité civile) est alors suffisante. Si un véhicule peut se propulser de manière autonome sans assistance au pédalage au-delà de la vitesse de 25 km/h, une assurance responsabilité civile pour cyclomoteur est alors nécessaire

Les règles légales pour le speed pedelec aux Pays-Bas sont les suivantes:
- vous devez être âgé d'au moins 16 ans
- vous devez être titulaire au minimum d'un permis de conduire un cyclomoteur ou d'un permis de conduire une moto ou une voiture
- le port d'un casque de vélo conforme à la norme NTA 8776 est obligatoire
- un rétroviseur au volant est obligatoire
Le speed pedelec doit être enregistré auprès de l'Agence nationale des transports routiers (RDW) avant sa mise en service et doit être muni d'une plaque d'immatriculation jaune; votre revendeur Klever s'en chargera pour vous, ce revendeur ayant été certifié par la RDW à cet effet.
un speed pedelec circule sur un sentier pour cyclomoteurs ou sur la chaussée. En tant que speed pedelec, vous devez respecter les règles de circulation applicables aux cyclomoteurs.
L'assurance responsabilité civile est obligatoire

Vous déterminez à tout moment la vitesse que vous souhaitez atteindre, en fonction de votre puissance de pédalage, du braquet choisi et du mode d'assistance de votre speed pedelec.

Comme tout vélo, un speed pedelec est équipé de vitesses. Sur les pédaliers Klever, il y en a 10.
Vous choisissez la vitesse qui vous convient: vous préférez pédaler un peu plus fort et faire moins de tours ou pédaler plus léger et faire plus de tours?

De plus, le speed pedelec dispose de 3 modes de prise en charge : mode 1, 2 et 3.
1 est le soutien le plus faible, 2 le soutien moyen et 3 le soutien le plus puissant.

Pour rouler à 45 km/h, vous devez utiliser le mode 3 et une vitesse assez lourde.

Les speed pedelecs se distinguent des e-bike traditionnels par leur capacité de vitesse plus élevée.
Les speed pedelecs sont des vélos électriques qui vont très vite.
Alors que la plupart des vélos électriques ordinaires ne dépassent pas les 25 km/h, les speed pedelecs peuvent atteindre des vitesses allant jusqu'à 45 km/h.
Il est ainsi possible de parcourir des distances beaucoup plus longues en un temps plus court.
Et vous pouvez arriver à destination beaucoup plus rapidement, sans transpirer.
En raison de cette vitesse élevée de 45 km/h, les speed pedelecs sont considérés comme des cyclomoteurs dans le Benelux, et des règles spécifiques s'appliquent à eux.

L'une de ces règles est l'obligation d'apposer une plaque d'immatriculation sur votre speed pedelec.

Cela est nécessaire pour que votre vélo soit immatriculé et reconnaissable dans la circulation, tout comme pour les cyclomoteurs et les scooters (ainsi que pour les voitures).

La plaque d'immatriculation contribue également à faire respecter les règles de circulation (vous pouvez être reconnu comme un usager de la route).

En outre, la possession d'une plaque d'immatriculation vous oblige à souscrire une assurance responsabilité civile obligatoire.

Ces règles rendent l'utilisation des speed pedelecs plus sûre pour vous et pour les autres usagers de la route.

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